臺南市區鐵路地下化計畫為臺南市重大公共建設，完工後可消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，並增設林森站與南臺南站地下通勤車站，對都市縫合、交通改善及都市發展等都有顯著效益，今(6)日立法院交通委員會辦理該計畫工程考察，由市長黃偉哲親自陪同立法院交通委員會，與立法委員林俊憲、林宜瑾、陳亭妃，交通部長陳世凱、臺鐵公司董事長杜微，以及市議員周嘉韋、黃肇輝、朱正軒、蔡筱薇等一行人視察。
黃偉哲期許工程如期如質完成，於115年達到通車目標(圖 / 南市交通局提供)。
交通局表示，臺南市區鐵路地下化計畫工程分為C211至C214等4標，其中C212標臺南車站地下化工程為主要工程，今(6)日工程視察範圍主要是車站穿堂層及月臺層施工現況，並聽取臺南市區鐵路地下化工程簡報。在市府全力協助及支持下，臺南市區鐵路地下化計畫已克服文資遺構影響，完成移置或現地保存，交通部鐵道局目前也全面加快工程進度。
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交通局表示，第一階段鐵路下地通車後，原本的鐵道設施區域將規劃為公園道，大幅更新市區景觀，可提供市民更優質的休憩空間圖 / 南市交通局提供)。
交通局長王銘德指出，「臺南市區鐵路地下化計畫」工程起點於永康大橋站南端，往南經臺南車站至大林路平交道以南約0.6公里，全長約8.23公里，跨臺南市北區、東區與仁德區等行政區域，計畫完工後，增設林森站與南臺南站2座地下通勤車站，可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統可及性及服務水準，並達成均衡都市發展，帶動臺南市發展的動能。